【2027年度募集アーカイブ】琉球エアーコミューター(RAC)CA採用情報|新卒・既卒 客室乗務職
【2027年度募集アーカイブ】琉球エアーコミューター(RAC)CA採用情報|新卒・既卒 客室乗務職
本ページでは、2026年6月に琉球エアーコミューター(RAC)で実施された、2027年度入社の客室乗務職募集についてまとめています。
今回の募集は、2027年3月までに大学・短期大学・2年制課程以上の専門学校を卒業・修了する方に加え、すでに学校を卒業し、社会人として働いている方も応募できる内容でした。
RACは2026年6月18日に客室乗務職の募集開始を発表し、応募は2026年7月17日必着で締め切られました。現在、この募集の応募受付は終了しています。次回募集の有無や募集時期については、RAC公式採用サイトを定期的にご確認ください。
募集情報をご覧になる方へ
本ページは、募集終了後に公式採用サイトから詳細が確認できなくなる場合に備え、受験生向けの参考資料として募集当時の情報を記録したアーカイブです。
過去の募集情報を確認することで、応募資格、募集時期、提出書類、選考の流れ、勤務条件などを把握し、次回募集に向けた準備の目安として活用できます。
ただし、航空会社の募集要項は毎年更新され、応募資格、給与、選考方法、提出書類、勤務地、入社時期などが変更される場合があります。
今後応募を検討する際は、必ず琉球エアーコミューター公式採用サイトに掲載された最新の募集要項をご自身で確認してください。
本ページは、募集当時にRACから公表されていた情報をもとに、CA面接合格メソッドが受験生向けに整理したものです。採用に関するお問い合わせにはお答えできませんので、ご了承ください。
2027年度入社|客室乗務職募集要項
| 募集会社 | 琉球エアーコミューター株式会社 RYUKYU AIR COMMUTER CO., LTD. |
|---|---|
| 募集職種 | 客室乗務職 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 採用予定数 | 若干名 |
| 募集開始 | 2026年6月18日 |
| 応募締切 | 2026年7月17日(金)必着 |
| 入社時期 | 2027年4月1日 |
| 職務内容 | 所定の訓練を修了後、航空機に乗務して保安業務および客室内のサービス業務を担当するほか、これらに関連する地上業務に従事します。将来的には、本人の適性に応じて各分野の責任ある職務を担うことが期待される募集でした。 |
| 求められる能力 | 客室乗務職に必要な資格を取得し、客室内における専門知識と、それを活用した業務遂行能力を身につけることが求められていました。 |
| 学校での専攻分野 | 不問 |
| 出向 | 将来的に、業種を問わず幅広い範囲で出向する可能性があるとされていました。 |
応募資格
| 学歴・入社条件 | 短期大学・2年制課程以上の専門学校を卒業した程度の学力を有し、2027年4月1日に入社できる方 |
|---|---|
| 新卒者 | 2027年3月31日までに大学、短期大学、2年制課程以上の専門学校を卒業・修了見込みの方 |
| 既卒・社会人経験者 | すでに学校を卒業している方や社会人経験のある方も、その他の応募条件を満たせば応募できる募集でした。 |
| 視力 | コンタクトレンズによる矯正視力が1.0以上であること |
| 健康条件 | 航空機乗務に際し、呼吸器、循環器、耳鼻咽喉、眼球、腰椎などに支障がないこと |
| 居住・通勤条件 | 那覇空港へ公共交通機関を利用し、60分程度で通勤できる範囲に居住できること |
| 勤務条件 | 土曜・日曜・祝日・年末年始を問わず、早朝・深夜および宿泊を伴う勤務が可能であること |
| CA経験 | 客室乗務員経験を必須とする記載はなく、新卒者・既卒の未経験者も応募できる募集でした。 |
| 語学資格 | 必須となる英語資格やスコアの記載はありませんでした。ただし、エントリーシートに英語資格を記入する場合は、資格証明書の写しを提出する必要がありました。 |
| 身長・アームリーチ | 募集要項には、身長やアームリーチに関する具体的な数値条件は記載されていませんでした。エントリーシートには身長を記入する形式でした。 |
今回の募集では、新卒用と既卒用の募集を分けず、同じ客室乗務職募集の中で、2027年卒業予定者と社会人経験者の双方を受け付けていました。入社日は新卒・既卒ともに2027年4月1日です。
応募書類と応募方法
2027年度募集では、応募書類を郵送する形式が採用されていました。オンライン上で登録するだけでは応募完了にならず、締切日までに応募書類が会社へ到着する必要がありました。
| 応募方法 | 指定された応募書類をそろえ、RAC客室乗務員職採用担当へ郵送 |
|---|---|
| エントリーシート | 正面上半身のカラー写真を貼付し、身長を記入。英語資格を記載する場合は、資格証明書の写しを添付 |
| 全身写真 | 全身スナップ写真1枚を、A4用紙の中央に貼り付けて提出 |
| 成績証明書 | 学校が発行した成績証明書を提出 |
| 卒業関係書類 | 卒業証明書または卒業見込証明書を提出 |
| 連絡先 | 確実に連絡が取れる電話番号をエントリーシートへ記載 |
| 書類の返却 | 応募書類は返却されない旨が案内されていました。 |
| 応募締切 | 2026年7月17日(金)必着 |
今回の募集は、7月17日までに発送すればよいのではなく、指定された送付先へ7月17日までに到着している必要がありました。郵送形式の募集では、書類の準備期間と配達にかかる日数を考え、余裕を持って提出することが大切です。
エントリーシートで確認された内容
募集当時のエントリーシートでは、基本情報や学歴・職歴などに加え、志望動機と接客に対する考えを記載する設問が設けられていました。
- 琉球エアーコミューターを志望する理由
- 「接客で大切なこと」についての自分の考え
RACの企業研究では、沖縄や離島への関心に加え、島民の生活交通、旅客と貨物の輸送、1人乗務で担う安全上の責任、地域文化を伝える役割などを理解しておくことが、志望理由を考える土台になります。
RACの歴史、JTAとの違い、DHC-8-400カーゴコンビ、1人乗務、離島の暮らしを支える役割、求められる人物像、志望動機・面接ポイントについては、企業研究記事で詳しく解説しています。リンク:琉球エアーコミューター(RAC)企業研究
2027年度募集の選考方法
| 選考段階 | 内容 |
|---|---|
| 書類選考 | 郵送されたエントリーシート、写真、成績証明書、卒業関係書類などをもとに選考 |
| 一次選考 | テストセンターまたはオンラインによる検査・試験と、オンライン面接 |
| 検査・試験 | オンライン受検またはテストセンター受検。詳細は書類選考通過者へ案内 |
| オンライン面接 | 2026年8月上旬に実施予定。詳細は書類選考通過者へ案内 |
| 最終選考 | 健康診断および対面面接 |
| 最終選考会場 | 那覇で実施 |
| 最終選考日程 | 一次選考通過者へ個別に案内 |
| 入社 | 2027年4月1日 |
書類選考後の検査や一次面接はオンラインで受けられる形式でしたが、最終選考は那覇での対面面接と健康診断でした。沖縄県外から応募する場合は、選考に伴う移動も想定しておく必要があります。
2027年度募集で実施されたオンライン会社説明会
募集期間中には、RACについて理解を深めるためのオンライン会社説明会も実施されました。
| 開催日時 | 2026年6月27日(土)16時~17時 |
|---|---|
| 開催方法 | Google Meetによるオンライン開催 |
| 申込締切 | 2026年6月26日(金)18時 |
募集開始から説明会開催までの期間が比較的短かったため、今後の募集でも、公式サイトの採用情報やプレスリリースをこまめに確認することが大切です。
給与・待遇
| 初任給|短大・専門卒 | 月額192,000円 |
|---|---|
| 初任給|大学卒 | 月額200,000円 |
| 諸手当 | 会社規程に基づく各種手当、通勤費補助 |
| 定期昇給 | 年1回 |
| 賞与 | 年3回(夏季・年末・年度末) ※2025年度実績 |
| 勤務時間 | 乗務便に応じ、早朝・深夜を含む変形労働時間制。土曜・日曜・祝日および宿泊を伴う勤務あり |
| 休日 | 年間121日、月間9日以上 |
| 休暇 | 年次有給休暇、夏季休暇、特別休暇(慶弔休暇など) |
| 福利厚生 | 各種社会保険、退職金制度、確定拠出年金制度など |
給与や待遇は今後の募集で変更される可能性があります。次回応募する際は、必ず最新の募集要項に掲載された金額・条件をご確認ください。
応募前に確認しておきたいこと
- 2027年4月1日に入社できる条件だったこと
- 新卒・既卒を分けず、社会人経験者も応募対象だったこと
- 客室乗務員経験を必須とする募集ではなかったこと
- 那覇空港まで公共交通機関で60分程度の範囲に居住する必要があったこと
- 土日祝日、年末年始、早朝・深夜、宿泊を伴う勤務へ対応する必要があったこと
- エントリーシートや証明書類を郵送し、締切日までに必着とする応募形式だったこと
- 全身スナップ写真の提出が必要だったこと
- 一次選考はオンライン中心、最終選考は那覇で行われたこと
- 最終選考に健康診断が含まれていたこと
- 入社後は基本的に1人で客室を担当する乗務が想定されること
- 乗務だけでなく、関連する地上業務や将来的な出向の可能性もあること
RACの募集では、那覇を拠点とする生活、早朝・深夜を含む勤務、1人乗務で安全を担う責任、乗務以外の地上業務や出向の可能性なども示されていました。応募資格を満たすかだけでなく、RACで長く働く生活やキャリアを具体的に考えることが大切です。
身長が低い方が確認しておきたいこと
2027年度募集では、応募条件として身長やアームリーチの具体的な数値は公表されていませんでした。一方で、エントリーシートには身長を記載し、全身写真も提出する形式でした。
RACが運航するDHC-8-400は、大型ジェット機とは客室の高さや機内設備の配置が異なる小型のターボプロップ機です。ただし、客室乗務員は基本的に1人で客室全体の安全を担当するため、機内設備や非常用装備を確実に扱えること、緊急時に必要な動作を行えること、複数便を担当できる体力を備えることが求められます。
身長だけで可能性を判断せず、募集要項を確認し、健康・筋力・体力を整えながら応募を検討しましょう。
身長が低くてもCAになれる?小柄な方が企業研究しておきたい航空会社
RACの企業研究もあわせて確認する
募集要項では、応募資格、提出書類、選考方法、給与、入社時期などを確認できます。
一方で、RACを受ける前には、次のような会社固有の特徴も理解しておきたいところです。
- JTAとRACが沖縄の空で担っている役割の違い
- 沖縄の離島における生活路線としての使命
- 旅客と貨物を同時に運ぶDHC-8-400カーゴコンビ
- 基本的に1人乗務で客室の安全を担う働き方
- 島くとぅばや地域発信を通じた、島ごとの文化との関わり
- RACに向いている人や、面接で伝えたいポイント
公式採用情報を確認する
2027年度入社の客室乗務職募集は終了しています。
次回募集の有無、募集時期、応募資格、選考方法は、RAC公式採用サイトおよび公式サイトのプレスリリースでご確認ください。
2027年度RAC客室乗務職募集開始の公式プレスリリースを見る
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RACの選考では、1人乗務で安全を任せられる責任感、限られた時間でお客様の状況を捉える力、運航乗務員や地上スタッフとの連携、沖縄の離島や地域への理解などを、自分の経験と結びつけて整理しておくことが大切です。自分の強みをRACの仕事へどう結びつければよいか考えたい方は、無料相談をご利用ください。CA受験の無料相談について詳しく見る
※本ページは、2026年6月に公開された、2027年度入社の琉球エアーコミューター客室乗務職募集について、受験生向けの参考資料として整理した募集アーカイブです。
※採用予定数、応募資格、選考方法、入社時期、応募締切は、琉球エアーコミューターが公開した公式プレスリリースをもとに記載しています。
※給与、待遇、応募書類、居住条件、選考予定などの詳細は、募集当時に公開されていた公式募集要項の記録を複数確認したうえで整理しています。
※応募資格、給与、雇用形態、選考方法、提出書類、勤務地、入社時期などは、次回以降の募集では変更される可能性があります。応募の際は、必ずRAC公式採用サイトに掲載された最新の募集要項をご確認ください。
※募集要項に身長やアームリーチの数値条件が記載されていないことは、特定の身長での応募資格、合格または採用を保証するものではありません。客室乗務員として必要な保安業務を安全に遂行できることが前提です。
※本ページは、琉球エアーコミューター株式会社、日本トランスオーシャン航空株式会社、日本航空株式会社および関係団体の監修・協力を受けたものではありません。
この記事の執筆・監修者
長尾 円
『CA面接合格メソッド』代表。JAL・ANAの両社から内定を得た経験をもとに、現在はCA受験生向けに面接対策・ES対策・コミュニケーション指導を行っています。
単なる受験テクニックではなく、「面接官視点でどう伝わるか」「評価されるポイントはどこか」を大切にしながら、新卒・既卒を問わず、一人ひとりの強みを言語化して「自分の言葉で話せる状態」に整えるサポートを行っています。
このブログでは、CA受験生が長く参考にできるよう、JAL・ANAを中心とした採用情報、面接対策、ES対策、選考の考え方をわかりやすく発信しています。
すみだ経済新聞「キーパーソンインタビュー」にて、長尾円の特集インタビュー記事が全3回にわたり掲載されました。詳しくはプロフィールページに掲載しています。
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