国内空港で働くなら｜グランドスタッフになれる会社一覧と企業研究ガイド
国内空港で働けるグランドスタッフ採用企業を一覧で紹介しています。
これまでのサポートでは、CAだけでなくグランドスタッフ（GS）を志望し、内定を獲得された方もいらっしゃいます。
そのため、このサイトではGSを目指す方にも役立つよう、航空業界や企業研究に関する情報をまとめています。
実際、CA採用とあわせてGS採用を受験する方も少なくありません。
また、グランドスタッフの採用は航空会社本体だけでなく、空港運営会社や受託業務会社など、さまざまな企業が行っています。
そこで本ページでは、国内空港でグランドスタッフとして働くことができる主な企業をまとめました。
グランドスタッフの採用には大きく5つのパターンがある
グランドスタッフ（GS）と一言で言っても、実は採用している企業の種類はさまざまです。
同じ空港で働いていても、所属する会社や担当する航空会社が異なることも珍しくありません。
まずは全体像を把握するために、代表的な5つのパターンを整理しておきましょう。
| 分類 | 代表例 |
|---|---|
| 航空会社系 | JALスカイ、ANAエアポートサービス |
| 地域グループ系 | JALスカイ九州、ANA福岡空港など |
| 独立系・外資系 | スイスポートジャパン、CKTSなど |
| 地方空港代理店系 | 北鉄航空、宮崎交通など |
| LCC・新興航空会社系 | Peach、スカイマーク、ジェットスターなど |
それぞれ働く環境やキャリアパスが異なるため、自分に合った企業を探すことが大切です。
JALグループのグランドスタッフ企業
JALグループでは、基幹空港や地域ごとにグランドスタッフを担当する会社が設置されています。
JAL便だけでなく、受託している外資系航空会社の旅客サービスを担当することもあります。
JALグループ全体の仕組みや航空会社ごとの違いを知りたい方は、こちらの記事も参考にしてください。
JALグループ航空会社まとめ
- JALスカイ（羽田空港・成田空港）
- JALスカイ札幌（新千歳空港など）
- JALスカイ仙台（仙台空港）
- JALスカイ九州（福岡空港・熊本空港など）
- JALスカイエアポート沖縄（那覇空港・石垣空港など）
- JALグランドサービス大阪（伊丹空港・関西空港）
ANAグループのグランドスタッフ企業
ANAグループでは、主要空港ごとに独立した空港運営会社が設置されています。
勤務地によって応募先が異なるため、希望する空港がある場合は事前に確認しておきましょう。
ANAグループ全体について詳しく知りたい方はこちらをご覧ください。
ANAグループ航空会社まとめ
- ANAエアポートサービス（羽田空港）
- ANA成田エアポートサービス（成田空港）
- ANA新千歳空港（新千歳空港）
- ANA中部空港（中部国際空港）
- ANA大阪空港（伊丹空港・関西空港・神戸空港）
- ANA福岡空港（福岡空港）
- ANA沖縄空港（那覇空港など）
- ANAエアサービス福島（福島空港）
- ANAエアサービス松山（松山空港）
独立系・外資系グランドハンドリング企業
特定の航空会社グループに属さず、外資系航空会社やLCCを中心に旅客サービスを担当する企業です。
さまざまな国の航空会社と関わる機会があり、語学力を活かしたい方にも人気があります。
- スイスポートジャパン
- CKTS
- 空港ターミナルサービス（ATS）
- FMG
- ワールドエンタプライズ（WEI）
- TEI
- エスペランサ
- 韓進インターナショナルジャパン
地方空港で働きたい方向けの企業
地方空港では、地元企業や空港運営会社がJAL・ANAの総代理店としてグランドスタッフ業務を担っていることがあります。
「地元で働きたい」「特定の地域に住み続けたい」という方は、ぜひチェックしてみてください。
北海道エリア
- 三ッ輪エアサービス
- 函館エアサービス
- 道北航空サービス
東北エリア
- 秋北航空サービス
- 庄交コーポレーション
中部・北陸エリア
- 新潟航空サービス
- 北鉄航空
- 富山地鉄サービス
- エスエーエス（SAS）
中国・四国エリア
- 日ノ丸自動車
- 両備ホールディングス
- 中国ターミナルサービス
- 高松商運
- とさでん交通
九州・沖縄エリア
- 長崎空港ビルディング
- 九州産交ツーリズム
- 大分航空ターミナル
- 宮崎交通
- 南国交通
LCC・新興航空会社のグランドスタッフ採用
LCCや新興航空会社の中には、自社でグランドスタッフを直接採用している会社もあります。
- スカイマーク
- ソラシドエア
- スターフライヤー
- Peach Aviation
- ジェットスター・ジャパン
航空会社のブランドやサービスづくりに直接関わりたい方には魅力的な選択肢です。
CAとGSを併願する方へ
実際にCA受験生の中には、GSも併願しながら就職活動を進める方も少なくありません。
ただし、CAとGSは似ているようで役割が異なります。
「飛行機が好きだから」という理由だけではなく、自分がどのような形でお客様や航空会社に貢献したいのかという視点も大切です。
空港でお客様を支えることにやりがいを感じるのか、機内で安全とサービスを提供することに魅力を感じるのか。
ぜひ企業研究を通じて、自分に合った働き方を探してみてください。
CAとGSを兼任できる航空会社もある
近年は、客室乗務員（CA）とグランドスタッフ（GS）の両方の業務を経験できる航空会社も増えています。
代表例としては、ZIPAIR Tokyoの「Z_ONE」職があります。
また、天草エアラインやオリエンタルエアブリッジ（ORC）などの地域航空会社では、客室乗務員が地上業務も兼任する働き方が以前から行われています。
航空業界で幅広い経験を積みたい方や、お客様との接点を空港から機内まで一貫して担当したい方にとっては魅力的なキャリアパスと言えるでしょう。
詳しくは下記の記事で解説しています。
将来的には、CAかGSかという区分だけではなく、複数の業務を経験しながらキャリアを築く働き方も増えていくかもしれません。
自分がどんな働き方をしたいのかという視点で企業研究をしてみるのもおすすめです。
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- CA受験の企業研究まとめ｜国内航空会社の社風・特徴・向いている人を比較
進路選択で迷ったら
CAとGSのどちらが向いているのか。
CAを第一志望にしながらGSも併願するべきなのか。
あるいは、自分の強みを活かせるのはどちらなのか。
就職活動や転職活動では、このような悩みを抱える方も少なくありません。
実際に私のもとには、CA志望の方だけでなく、GS志望の方や、両方を視野に入れている方からのご相談も寄せられています。
大切なのは、人気企業や知名度だけで選ぶのではなく、自分がどのような形でお客様や航空会社に貢献したいのかを整理することです。
もし企業研究や志望動機づくりで迷った場合は、30分無料相談もご活用ください。
この記事の執筆・監修者
長尾 円
『CA面接合格メソッド』代表。JAL・ANAの両社から内定を得た経験をもとに、現在はCA受験生向けに面接対策・ES対策・コミュニケーション指導を行っています。
単なる受験テクニックではなく、『面接官視点でどう伝わるか』『評価されるポイントはどこか』を大切にしながら、新卒・既卒を問わず、一人ひとりの強みを言語化して『自分の言葉で話せる状態』に整えるサポートを行っています。
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